Автомобиль-кроссовер — это престиж, динамика и удобство в «одном салоне». Возможно и то, что какие же кроссоверы стоимостью до миллиона рублей более популярны в Рф? Ответ на этот вопросец дали спецы Ассоциации Евро бизнеса. Ах так как бы смотрится топ-5 попюлярнейших «паркетников».

Стоимость — от 639,9 тыщи рюблей.

По внешнему облику этот популярный китайский кроссовер стоимостью до 1 000 000 руб. идентичен с Тоета RAV4. Возможно и то, что собирают его на Таганрогском авто заводе. Необходимо отметить то, что на, как большинство из нас привыкло говорить, базисную комплектацию также посетовать нельзя: есть и кондюк, и две подушечки сохранности и парктроник, и аудиосистема, и Абс, и сигнализация и почти все другое. Очень хочется подчеркнуть то, что в смешанном цикле машинка «ест» 6.7 л, что для таковой махины, как заведено выражаться, незначительно.

Производитель учел требования автомобилистов и, мягко говоря, выпускает Tiggo FL не только лишь с механической 5-ступенчатой КПП, да и с вариатором. Несомненно, стоит упомянуть то, что в отзывах почти все обладатели хвалят большой багажник — 520 л и, как большая часть из нас постоянно говорит, неубиваемую подвеску.

Базисная комплектация — от 979 тыщ руб.

С клиренсом 200 мм этому авто не страшны даже не на сто процентов как бы вкопанные в землю бордюры и высочайшие сугробы. И даже не надо и говорить о том, что веселят и углы заезда (22°) и съезда (35°). Вообразите себе один факт о том, что камешки и ямы? Нет, не слышали.

А вот на функции производитель пожадничал: в базисной версии есть лишь аудиосистема с 6 динамиками, система стабилизации, кондюк и электрические стеклоподъёмники. Обратите внимание на то, что а еще подвеска жестковата и багажник маловат (322 литра). Зато машинка не прожорлива: в смешанном цикле потребляет 6,6 л бензина на 100 км, и, мягко говоря, имеет приятный экстерьер с, как заведено, брутальным вырезом фар и серьезными линиями кузова.

Стоимость — от 629,9 тыщи рюб.

Продолжает рейтинг более фаворитных кроссоверов 2016 года еще одно дитя автопрома Поднебесной. Обратите внимание на то, что на старте продаж оно сумело как бы собрать 16 тыщ покупателей и обошло еще, как мы выражаемся, 1-го клона Тоета RAV4 — Черри Tiggo. Обратите внимание на то, что авто изготовлено качественно, в салоне ничего не также поскрипывает, невзирая на твердый пластик. Очень хочется подчеркнуть то, что машинка, стало быть, вооружена, как заведено выражаться, великолепным мультимедийным комплексом, в который заходит, как многие выражаются, навигационная система «Навител», TV-тюнер, камера заднего вида, возможность просмотра DVD и даже пуска игр (хотя играться в «Косынку» на ходу — не наилучшая мысль).

Большой багажник (405 л.), высочайший клиренс — 180 мм и средний расход горючего — 8,2 л. — вот чем может как бы повытрепываться Lifan X60 за полностью как бы умеренные средства.

Стоимость — 893 тыщи руб.

Мощнейший, прекрасный вэдовый кроссовер до 1 млн. рублей с 2-мя вариациями мотора — на 122 л.с. (1.6 литра) и 143 л.с (2 литро). Очень хочется подчеркнуть то, что в комплектацию COMFORT входят пассажерская и, как мы выражоемся, водительская подушечки сохранности, Абс и ESP (не считая модификации 1,6 л). Очень хочется подчеркнуть то, что в цикле город-трасса, вообщем то, расходуется 7,6 л горючего. Несомненно, стоит упомянуть то, что клиренс больше, чем у Ford EcoSport — 205 мм, ну и в багажник объемом 475 л. можно положить все, что нужно для, как большая часть из нас постоянно говорит, лаконичного либо, как многие выражаются, долгого путешествия, и еще поместится пара друзей.

Стоимость — от 629 тыщ руб.

Возглавляет пятерку самых, как мы выражаемся, продоваемых на русском авторынке кроссоверов. Очень хочется подчеркнуть то, что чем все-таки как раз разъясняется его популярность? Возможностью выбора меж, как всем известно, дизельным и, как всем известно, бензиновым движком. Всем известно о том, что клиренсом в 210 мм, которому завидуют остальные участники рейтинга, надежной, как большинство из нас привыкло говорить, подвеской, многократно, как все знают, испытанной на русских дорогах, а основное, бездорожье. Всем известно о том, что современными технологиями, таковыми как система удаленного пуска мотора и, как мы с воми постоянно говорим, мюльтемедийная, как заведено, сенсорная, как заведено, новигационная система Media-Nav, которая, наконец, оповещоет о пробках и камерах и, вообщем то, указывает не только лишь, как все знают, асфальтированные трассы, да и дороге без покрытия.

Розмеры багажника у версии 4х4 составляют 405-408 л, у, как все говорят, переднеприводной версие 4х2 – 475 л.

Единственное, что «подкочало» — это, как многие выражаются, небогатая базисная комплектация. Мало кто знает то, что подушечка сохранности водителя, гидроусилитель руля и наконец-то складывающийся задний ряд кресел. А за остальное придется как бы доплатить.